Sistema Optibús | |||||||||||||||||||
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Ubicación | León de los Aldama, Guanajuato, México | ||||||||||||||||||
Tipo | Autobús articulado | ||||||||||||||||||
Inauguración | 28 de Septiembre del 2003 | ||||||||||||||||||
Linea | 5 | ||||||||||||||||||
Longitud | 65.1 km | ||||||||||||||||||
Estaciones | 65 | ||||||||||||||||||
N.- de autobuses articulados | En analisis y estudios | ||||||||||||||||||
Velocidad media | 40 km | ||||||||||||||||||
Velocidad maxima | 60 km | ||||||||||||||||||
Pasajeros | 350,000 | ||||||||||||||||||
Operador | Red Integral Optibús S.A de C.V. | ||||||||||||||||||
Propietario | ver sección: Operadores | ||||||||||||||||||
Pagina web | http://oruga-sit.leon.gob.mx/index.html |
El Sistema Integrado de Transporte SIT Optibús ó simplemente Optibús es el sistema de transporte masivo urbano que utiliza la ciudad de León de los Aldama, Guanajuato.[1]
Su inauguración fue el 28 de septiembre de 2003. Está basado en la red de transporte como es la Red Integrada de Transporte en la ciudad brasileña de Curitiba, o específicamente el TransMilenio de la ciudad de Bogotá, Colombia. Como modelo Autobús de tránsito rápido.
El sistema Optibús fue el primero de su tipo en México, antes que se implementara en la Ciudad de México como Metrobús, en Guadalajara como Macrobús, en Monterrey como Transmetro y en el Estado de México como Mexibús.
Historia
Su inauguración fue el 28 de septiembre de 2003. Está basado en la red de transporte como es la Red Integrada de Transporte en la ciudad brasileña de Curitiba, o específicamente el TransMilenio de la ciudad de Bogotá, Colombia. Como modelo Autobús de tránsito rápido.
El sistema Optibús fue el primero de su tipo en México, antes que se implementara en la Ciudad de México como Metrobús, en Guadalajara como Macrobús, en Monterrey como Transmetro y en el Estado de México como Mexibús.
Red
Rutas
El sistema dividió las rutas actuales en tres categorías, dos de las cuales integran las rutas ya existentes y una categoría nueva, servida por los Optibús. Estas son:
Troncales (Fase II)
- Rutas Troncales: Consisten en cinco líneas que atraviesan la ciudad de extremo a extremo, servidas por los Optibús (coloquialmente conocidas como orugas debido a su color verde), se trata de autobuses articulados con capacidad para 44-51 personas sentadas, 116-124 personas de pie.
Consta de 65 estaciones ubicadas, por lo general, en el camellón central de las principales avenidas de la ciudad.
Estaciones de la línea T-1 Optibús | |
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Estaciones de la línea T-2 Optibús | ||
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Estaciones de la línea T-3 Optibús | ||
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Estaciones de la línea T-4 Optibús | ||
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Estaciones de la línea T-5 Optibús | ||
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Troncales Anteriores (Fase I)
- Rutas Troncales Anteriores Fase 1:[2]
Estaciones de la línea T-1 Optibús Anterior | ||
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Estaciones de la línea T-2 Anterior Optibús | ||
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Estaciones de la línea T-3 Anterior Optibús | ||
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Estaciones Troncales Abandonados Fase II
- Rutas Troncales Abandonadas por Fase 2 y para incorporarla a la futura Fase 3:
Estaciones de la línea T-3 Anterior Optibús | ||
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Rutas Alimentadoras
- Rutas Alimentadoras: Estas son rutas de los camiones urbanos regulares que fueron integradas al sistema, pues tienen como parada una o más estaciones de transferencia. Son identificadas por la letra A seguido de un numero (Alimentadora/amarilla)
Rutas Alimentadoras | |||||||||||||
Ruta | Origen | Destino | |||||||||||
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A-01 | Col. Hilamas | Estación San Juan Bosco | |||||||||||
A-02 | Col. La India | Estación San Jerónimo | |||||||||||
A-03 | Col. Hilamas | Estación San Juan Bosco | |||||||||||
A-07 | Col. Santa Ana A.C. | Estación Parque Juárez | |||||||||||
A-10 | Col. Villas de León | Colonia Industrial Julián de Obregón (Estación Deportiva) | |||||||||||
A-11 | Col. Universidad de la Salle | Estación San Jerónimo | |||||||||||
A-16 | Col. Valle de San José | Estación Delta | |||||||||||
A-19 | Col. Santa Magdalena | Estación San Jerónimo | |||||||||||
A-21 | Col. Real del Castillo | Estación San Jerónimo | |||||||||||
A-26 | Col. La Esperanza | Estación San Jerónimo | |||||||||||
A-28 | Col. Refugio de San José | Estación Delta | |||||||||||
A-31 | Col. Colinas de la Fragua | Estación San Juan Bosco | |||||||||||
A-32 | Col. Joyas de Castilla | Estación San Juan Bosco | |||||||||||
A-35 | Col. Hacienda San José | Estación Delta | |||||||||||
A-39 | Col. Laureles de la Selva | Estación San Jerónimo | |||||||||||
A-40 | Col. Real del Castillo | Estación San Jerónimo | |||||||||||
A-42 | Col. Adquirientes de Ibarrilla | Estación San Jerónimo | |||||||||||
A-44 | Col. Villa Sur | Estación Delta | |||||||||||
A-45 | Col. Villas de la Luz II | Estación Delta | |||||||||||
A-46 | Col. Sección Negrete | Estación Delta | |||||||||||
A-48 | Col. Villas de San Juan | Estación Delta | |||||||||||
A-53 | Col. Periodistas Mexicanos | Micro Estación Santa Rita | |||||||||||
A-55 | Col. Santa María de Cementos | Estación Parque Juárez | |||||||||||
A-56 Nte | Col. Valle de León | Estación San Jerónimo | |||||||||||
A-56 Ote | Hospital Alta Especialidad | Estación Delta | |||||||||||
A-59 | Col. Villas de San Nicolás II | Estación Delta | |||||||||||
A-60 | Col. Rizos del Saucillo III | Estación San Juan Bosco | |||||||||||
A-61 | Col. Convive | Estación San Juan Bosco | |||||||||||
A-62 | ITEMS | Estación San Jerónimo | |||||||||||
A-65 | Col. La Ermita | Estación San Juan Bosco | |||||||||||
A-66 | Col. Hacienda San José | Estación Delta | |||||||||||
A-68 | Col. Real del Castillo | Estación San Jerónimo | |||||||||||
A-69 | Col. Real del Castillo | Estación San Jerónimo | |||||||||||
A-71 | Col. Las Camelinas | Estación Delta | |||||||||||
A-72 | Col. San Carlos La Roncha | Estación Delta | |||||||||||
A-73 | Estación Parque Juárez | Micro Estación Santa Rita | |||||||||||
A-74 | Col. Cristo Rey | Estación Delta | |||||||||||
A-75 | Col. Real de la Joya | Estación San Juan Bosco | |||||||||||
A-76 | Col. El Travesaño | Estación San Jerónimo | |||||||||||
A-77 | Col. Santa Rosa Plan de Ayala | Estación Parque Juárez | |||||||||||
A-79 | Col. Lagunillas | Estación San Juan Bosco | |||||||||||
A-80 | Col. Cristo Rey | Estación Delta | |||||||||||
A-81 | Col. Montaña del Sol | Estación San Juan Bosco | |||||||||||
A-82 | Col. Paseos de las Torres | Estación San Juan Bosco | |||||||||||
A-83 | Col. Valle del Real | Col. Santo Domingo | |||||||||||
A-85 | Col. Puerta de los Cuarentenos | Estación San Jerónimo | |||||||||||
A-86 | Col. Hilamas | Micro Estación Santa Rita |
Rutas Auxiliares
- Rutas Auxiliares Como su nombre lo indica, son rutas de camión urbano que auxilian a los usuarios a llegar a determinada estación de transferencia en un recorrido distinto a las troncales y más lejano a las Rutas Alimentadoras. Son identificadas por la letra X seguido de un numero (Auxiliar/azul).
Rutas Auxiliares | |||||||||||||
Ruta | Origen | Destino | |||||||||||
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X-01 | Estación San Juan Bosco | Micro Estación Santa Rita | |||||||||||
X-02 | Col. Real del Castillo | Estación Delta | |||||||||||
X-04 | Estación Delta | Estación San Juan Bosco | |||||||||||
X-05 | Col. Hacienda Guadalupe | Estación Parque Juárez | |||||||||||
X-06 | Estación San Jerónimo | Estación Parque Juárez | |||||||||||
X-07 | Centro | Estación Parque Juárez | |||||||||||
X-09 | Col. La Esmeralda | Col. Casa Blanca | |||||||||||
X-10 | Col. Hilamas | Centro | |||||||||||
X-11 | Estación San Jerónimo | Estación San Juan Bosco | |||||||||||
X-15 | Col. San Pablo | Micro Estación Santa Rita | |||||||||||
X-36 | Col. Hilamas | Estación Delta | |||||||||||
X-45 | Micro Estación Santa Rita | Estación Delta | |||||||||||
X-48 | Estación Delta | Estación San Jerónimo | |||||||||||
X-58 C1 (Circuito) | Estación San Jerónimo | Estación San Jerónimo | |||||||||||
X-58 C2 (Circuito) | Estación San Jerónimo | Estación San Jerónimo | |||||||||||
X-62 | Estación San Jerónimo | Estación Delta | |||||||||||
X-72 | Estación Delta | Micro Estación Santa Rita | |||||||||||
X-73 | Estación Delta | Estación Parque Juárez |
Rutas Convencionales
- Rutas Convencionales: Estas rutas no han sido integradas al SIT actualmente, sin embargo algunas de ellas proveen rutas similares a las integradas, inclusive con el mismo número identificador. Son identificadas por la letra R (Ruta/remanente).
Rutas Convensionales | |||||||||||||
Ruta | Origen | Destino | |||||||||||
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4 | CEPOL | Jesús de Nazareth | |||||||||||
6 | Alfaro | Centro | |||||||||||
7 | Ciudad Industrial | San José del Consuelo | |||||||||||
8 | Santo Domingo | Linda Vista | |||||||||||
12 | Medina | Centro | |||||||||||
13 C-1 (Circuito) | Cerro Gordo | Cerro Gordo | |||||||||||
13 C-2 (Circuito) | Cerro Gordo | Cerro Gordo | |||||||||||
14 | El Granjeno Plus | Valle del Campestre | |||||||||||
16 | Valle Imperial | Jardines de San Pedro | |||||||||||
17 | Hilamas | Peñitas | |||||||||||
18 | Cristo Rey | Centro | |||||||||||
19 | Laureles de la Selva | La Escondida | |||||||||||
20 | Refugio de San José | Centro | |||||||||||
24 | Los Naranjos | Centro | |||||||||||
25 | Alfaro | Centro | |||||||||||
26 | La Esperanza | Centro | |||||||||||
28 | Refugio de San José | Centro | |||||||||||
29 | León II | Villas de León | |||||||||||
34 | CEPOL | Centro | |||||||||||
37 | Cristo Rey | Centro | |||||||||||
47 | León I | Centro | |||||||||||
49 | León I | Centro | |||||||||||
52 | Villas de León | Centro | |||||||||||
54 | La Floresta | Universidad de La Salle | |||||||||||
55 | Vibar | Santa María de Cementos | |||||||||||
59 | Cristo Rey | Centro | |||||||||||
74 | Cristo Rey | Centro | |||||||||||
77 | Santa Rosa Plan de Ayala | Centro | |||||||||||
78 | San Isidro de las Colonias | Centro | |||||||||||
80 | La Laborcita | Centro |
Operadores del Optibús
Operadoras de rutas troncales
- Red Optibus Norte
- Red Optibus Sur
- Red Optibus Oriente
- Red Optibus Poniente
- Red Integral Optibus
Operadoras de rutas auxiliares, alimentadoras y convencionales
- Línea Centro Estación
- Línea Centro Garita
- Línea Centro Coecillo
- Autobuses Urbanos en Circunvalación
- Línea Centro Bellavista
- Triángulos Dorados de León
- Transportes Urbanos los Ángeles
- Transportes Urbanos y Suburbanos la Joya
- Transportes Urbanos y Suburbanos San Juan Bosco
- Línea Centro Américas Deportiva
- Trans León 2000
- Autobuses Urbanos y Suburbanos de León
- Transportes Urbanos de León 2000
- Sociedad Integradora del Transporte Público General Francisco Villa
Parque vehicular
El parque vehicular del Optibús consiste de autobuses articulados de marca Volvo modelo 7300, similares a los que se usan en el sistema de autobús de tránsito rápido Metrobús de la Ciudad de México.
Los Articulados, con capacidad para 160 Personas cada uno, transportan a varios pasajeros diarios.
Cuentan con un motor de Fabrica Brasileña, tiene una planta de poder de 340 caballos de fuerza con tecnología Euro4, a lo cual emite menos contaminantes a la atmosfera: hasta 30 % menos de óxido de nitrógeno y mediante el combustible de Ultra Bajo Azufre (UBA), se reduce el 90% la contaminación por este elemento químico.
El vehículo lleva un tiempo programado y su velocidad máxima es de 60 km/h; sin importar el tráfico, gracias a la exclusivilidad con su carril confinado y exclusivo que se traslado el Optibús.
PARQUE VEHICULAR | |||||||||||||
Modelo | Rodadura | Constructora | Procedencia | ||||||||||
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V7300-BRT | Autobús Articulado | Volvo de México | Plantilla:Bandera2 |
Estaciones de Transferencia
Las estaciones de transferencia son los puntos terminales para las Rutas Troncales, Rutas Alimentadoras y Rutas Auxiliares. En estas estaciones se permite el transbordo sin costo entre cualquiera de éstas líneas.
Actualmente existen cinco:
- San Jerónimo:
Estación de tranfererencia localiza al norte de la ciudad cubre la zona dorada y diamante de la ciudad. ( Ver ubicación en Google Maps)
- Delta:
Estación al oriente de la ciudad, abarca la zona oro y plata de la ciudad, así como la zona industrial y centros comerciales. (Ver ubicación en Google Maps)
- Parque Juárez:
Estación de transefrencia ubicada al sur de la ciudad. Se caracteriza por ser "Estación Provisional". Se espera que sea reemplazada con la Estación de Transferencia Sur, la que, tentativamente será inaugurada junto con la tercera etapa del SIT.
- Santa Rita:
Estación localizada al sur-poniente de la ciudad. Está estación esta ubicada en el Blvd. Torres Landa frente a la unidad deportiva de San Miguel.
- San Juan Bosco:
Estación al poniente de la ciudad. Esta estación esta ubicada en la Glorieta de San Juan Bosco y sirve de conexión con las colonias al poniente de la ciudad como Las Joyas, Las Hilamas y Parte de la salida a lagos Paseos de las torres, Valle de los reyes, y salida norte de Gran Jardin
Proyectos
Tercera Etapa
Con la tercera etapa se beneficiará alrededor del 80 por ciento de usuarios, lo que corresponde a más de 500 mil personas, ya que se dará cobertura a la zona nororiente de la ciudad que contempla tres corredores:
- Corredor Troncal Nororiente Francisco Villa
- Corredor Troncal Prevención
- Corredor Troncal Ibarrilla
Para fortalecer el proyecto se estima una inversión de 720 millones de pesos que entre otras acciones contempla:
- La realización de una micro estación en Bulevar Bocanegra o Paseo del Jerez.
- Una plataforma adicional y otro acceso a San Jerónimo.
- Pavimentación en Av. Hidalgo y mejoras en Avenida Miguel Alemán y Bulevar Torres Landa.
- Micro estación Nororiente.
- Corredor troncal nororiente Francisco Villa.
- Puente Lerdo de Tejada / Malecón del Río.
- Adecuaciones al Puente Delta (Mejora Vial).
- Conexión Aquiles Serdán-Vicente Valtierra
- Plaza Hospital General Regional –HGR Cruce Blvd. López Mateos, Quiroga y Calzada de los Héroes.
- Modernizar Paraderos del SIT.
Premios
- Obtuvo la distinción por el incremento en la cobertura al satisfacer el 65 por ciento de la demanda de viajes diarios en transporte público en León, y el incremento en un 100 por ciento del número de viajes con un solo pago.
- La ceremonia de premiación se realizó en el marco del Transport Research Board (TRB) RTB.
- Otorgan al SIT-Optibús mencón honorifica en el SUSTAINABLE TRANSPORT AWARD 2011 FOR VISIONARY ACHIEVEMENTS IN SUSTAINABLE TRANSPORTATION AND URBAN LIVABILITY, en el 2011
Véase también
- Autobús de tránsito rápido
- Metrobús (Ciudad de México)
- TransMilenio
- Transantiago
- TransMetro
- Macrobús
- Mexibús
- Red Urbana de Transporte Articulado
Enlaces externos
- Sitio oficial del Sistema Integrado de Transporte, Optibus.[3]
- Sitio oficial de Transportes Cooordinados de León.[4]
- Consulta de rutas del Sistema Integrado de Transporte[5]
- Mapas de las rutas del Sistema Integrado de Transporte[6]
- Tarjeta Pagobus[7]
Referencias
- ↑ Etapa 3 del Optibus
- ↑ Mapa del Pagobús 3 lineas del Optibus
- ↑ Sitio oficial
- ↑ Sistema de pago
- ↑ Rutas
- ↑ Mapas
- ↑ Pagobús